新华网上海10月2日电（记者胡洁菲）近年来，随着国内外经济格局不断变化，“出海”已经成为企业寻找新增量的重要渠道。日前举行的长江商学院CEO项目二十周年返校日活动上，多位嘉宾一致认为，在全球经济多极化、供应链重构的背景下，“出海”成为中国企业在不确定性中寻求确定性的一大重要方向。

　　长江商学院创办院长项兵说，全球大变局下，中国企业整合全球资源有三大支点：中国对全球经济增量曾贡献38.6%，远超G7总和；中国发展经验对新兴市场的适配性，较欧美模式更有优势；中国制造业拥有“除了中国，还是中国”的竞争力，叠加电商、支付等商业模式的外溢能力，使得印度、印尼等市场对中国模式的接受度更快。

　　东南亚是中国企业出海的重要一站。ATM Capital 创始人、长江校友屈田深耕东南亚八年，他以TikTok电商举例说：“TikTok电商全球最大市场是印尼，而非美国，这说明东南亚消费具有巨大潜力。” 他建议，企业出海需聚焦大赛道，“像极兔速递，从OPPO印尼代理转型快递，靠全天无休服务适配电商需求，如今日均单量两千万单，东南亚市场份额达33%”。同时，他强调本地化的重要性，“海外负责人必须常驻，带成建制团队而非光杆司令，早期更要借助中国供应链优势，后期逐步实现本地供应链落地”。

　科技也为出海赋能。零一万物CEO李开复提到，AI Agent（智能体）正成为企业出海的 “超级员工”，“在跨境电商领域，AI能自动完成市场洞察、投放管理、库存调配，中国企业需加快脚步，避免在效率上落后”。

　　长江商学院院长李海涛认为，全球南方市场拥有约60亿人口，正处于快速发展阶段。“他们需要城镇化、基础设施建设，中国的光伏、新能源车、智能工厂技术，能提供高性价比的现代化方案”。

　　不过，“出海”并非完全一片坦途。长江首期CEO校友傅成玉提醒，中国企业切忌将国内价格战思维带到海外，“越落后的市场，电价、基础物资价格越高，要靠高质量、高服务盈利，而非低价内卷”。